Manutenção - Rodas de Patinagem Artística

As Rodas, provavelmente o mais importante e o desgaste mais rápido ao nível do equipamento.

Começar por retirar as rodas dos patins.

De seguida separar também os rolamentos das rodas.

Na secção do teu clube encontra-se, seguramente, uma máquina própria para o efeito que poderá ser utilizada a pedido de empréstimo (quase de certeza).

Deve-se lavar as rodas com água e detergente. Com uma pequena escova tenta eliminar toda a sujidade que se possa ter acumulado nas rodas.

Depois de lavadas, secam-se muito bem.

Os rolamentos nunca poderão estar em contacto com agua pois facilmente enferrujam e gripam.

Depois segue-se a montagem novamente.

A mesma maquina que separa os rolamentos , também serve para os montar nas rodas.

A forma como se montam as rodas, tem a sua técnica. Nunca se deve montar a roda no mesmo local onde estava, antes pelo contrario, devemos cruzar as rodas, pois numa fase inicial o desgaste das rodas não é uniforme e se as oito rodas tiverem a mesma dureza devemos com alguma frequência cruzar as rodas.

As rodas internas são as que mais se desgastam, principalmente as da frente. Para evitar que não se desgastem de uma forma uniforme devemos cruzá-las da seguinte maneira:

Antes de montar as rodas, também o chassi deve ser limpo e principalmente o eixo das pontes não deve ter nenhuma impureza.

Depois de introduzir as rodas nas respectivas pontes…

… devem ser apertadas ...

... Deve apertar as rodas só até ao ponto em que a roda já não desliza na ponte.

Se apertar as rodas mais do que deve vai trava-las só deve fazê-lo no princípio da aprendizagem da modalidade.

Para terminar, as rodas têm uma vida que pode variar no tempo consoante a sua manutenção, mas principalmente as com dureza mais baixa ( mais moles ) podem ficar quadradas mais frequentemente.